Plano de manutenção preventiva
A estrutura vem pronta, com os grupos de itens, o gatilho por km e por prazo e quem faz cada parte. Km e prazo ficam em branco, porque o mesmo óleo vence em tempos diferentes no micro da linha de fábrica e no rodoviário de excursão.
Antes de usar, confira cada número com o manual do fabricante e com o seu mecânico.
Vale o que vencer primeiro, o km ou o prazo.
Cidade ou estrada
O manual de manutenção da Mercedes-Benz para ônibus traz uma coluna para o uso severo e outra para o rodoviário, e a do severo tem os intervalos mais curtos. O manual do Volare faz a mesma separação.
Se o carro faz linha de fábrica na semana e excursão no sábado, a coluna mais curta é a que erra para o lado seguro.
O nome de cada regime muda de um manual para outro. Procure no seu a tabela do uso severo.
O plano para copiar
Cada linha diz quando o item vence e onde mora o número. Com km e prazo no mesmo item, vale o que chegar primeiro, e o prazo é o que protege o carro que ficou parado no pátio.
No computador, o Ctrl+P imprime só esta tabela, com os campos em branco para escrever.
| Item | A cada | Onde está o número |
|---|---|---|
| Antes de cada saída quem faz: o motorista | ||
| Volta no carro: pneus, vazamento embaixo, luzes, portas e saídas de emergência | todo dia | a rotina da sua garagem |
| Nível do óleo e da água, painel sem luz de aviso acesa | todo dia | manual do proprietário |
| Motor e combustível quem faz: a oficina | ||
| Troca de óleo e filtro do motor | km ou meses | manual de manutenção do chassi, na coluna do seu regime |
| Filtro de diesel e separador de água | junto com o óleo, se o manual mandar | manual do chassi |
| Filtro de ar do motor | pelo indicador, ou km | manual do chassi |
| Correias e tensor (olhar e regular) | km | manual do chassi |
| Regular válvulas | km | manual do motor |
| Arrefecimento | ||
| Trocar o aditivo do radiador | meses | manual do chassi; o prazo muda com o tipo de aditivo |
| Lavar a colmeia do radiador e o intercooler | dias | faixa da sua oficina, quando o manual não diz |
| Freios | ||
| Regular freio e medir lonas | km ou dias | manual do chassi |
| Medir pastilhas e discos | km | manual do chassi; troca pela medida |
| Cartucho do secador de ar (freio a ar) | meses | manual do chassi |
| Fluido de freio (freio hidráulico: van e micro) | meses | manual do proprietário |
| Suspensão, pneus e rodas | ||
| Engraxar o chassi | km ou dias | manual do chassi |
| Reaperto de grampos de mola e porcas de roda | km | manual do chassi, ou faixa da sua oficina |
| Rodízio de pneus e alinhamento | km | manual do chassi |
| Graxa do cubo e rolamentos de roda | km ou meses | manual do chassi |
| Medir o sulco dos pneus | dias | o mínimo é 1,6 mm (Res. CONTRAN 913/2022, art. 4º) |
| Câmbio e transmissão | ||
| Óleo do câmbio | km ou meses | manual do câmbio: o modelo está na plaqueta |
| Óleo do diferencial | km ou meses | manual do chassi, pelo modelo do eixo |
| Só se o carro tiver | ||
| Óleo do retarder | km ou meses | manual do retarder |
| Óleo e filtro do câmbio automático | km ou meses | fabricante do câmbio |
| Bolsas de ar e válvula niveladora (olhar) | km | manual do chassi |
| Filtro do ARLA 32 (Euro 5 com SCR) | km ou meses | manual do chassi |
| Ar-condicionado: filtro, higienização dos dutos e revisão | meses | autorizada do ar-condicionado |
| Elevador de cadeirante | meses ou ciclos | fabricante do elevador |
| Banheiro, geladeira e bebedouro | dias | faixa da sua oficina |
Documento fica em outra lista. Licenciamento, laudo de inspeção, aferição do tacógrafo e extintor vencem pela data escrita neles, e cada um tem o prazo que a lei ou o órgão definiu.
Ao lado do número, escreva a fonte, "manual do chassi" ou "faixa da oficina". Quando alguém questionar um prazo, você sabe qual deles pode mudar.
Passo a passo
O nome da carroceria engana. Um Campione da Comil pode estar sobre chassi Mercedes de motor traseiro ou de motor dianteiro, e cada chassi tem o próprio manual.
Na QG
O plano mora no modelo de manutenção, com marca, chassi e motor. No cadastro do carro, a QG sugere o modelo pelo que está escrito no CRLV, você confirma, e o carro herda os itens com o km e o prazo.
Mudou um intervalo no modelo, ele muda em todos os carros que herdam. Para começar, há um catálogo de itens por família de carro e por regime, e cada número dele diz de onde veio: manual do fabricante, prática de mercado ou faixa para confirmar com o fabricante.
O plano também sai impresso, com o logo da sua empresa, e cada carro ganha uma folha de levantamento para o funcionário escrever a última troca olhando a etiqueta.
O carro com exceção guarda o número dele quando o modelo muda.
Às 7h e na escala
Às 7h, o resumo das preventivas vencidas chega no celular de quem se inscreveu: gestor, dono, mecânico ou analista do tráfego. Se a peça não chegou, a preventiva é adiada até uma data ou um km, com o motivo escrito, e volta a avisar quando o prazo acaba.
Na escala de motorista, o carro com preventiva vencida mostra o item e quanto passou, e quem decide é você.
Perguntas frequentes
Depende do motor e do regime, e quem diz é o manual de manutenção do chassi. O da Mercedes-Benz para ônibus traz um intervalo para uso severo e outro, mais longo, para o rodoviário, com um prazo máximo em meses para o carro que roda pouco. Vale o que vencer primeiro.
É como o fabricante chama o anda e para da cidade, com velocidade média baixa e muito tempo parado com o motor e o ar ligados. O fretamento contínuo de fábrica costuma entrar aqui, e o intervalo do manual fica mais curto.
Cada família tem o seu. O ônibus grande tem freio a ar, com secador e regulagem de lona. A van tem freio hidráulico, e algumas têm correia dentada (Ducato 2.3 e Jumpy), enquanto a Sprinter e a Master 2.3 usam corrente. O micro segue o manual dele.
Na QG, o plano fica no modelo do carro e cada carro conta o próprio km e a própria data. A lista mostra o que venceu e o que está perto, e o resumo das vencidas chega às 7h no celular de quem se inscreveu. Quando a ordem de oficina fecha, o item volta a contar.
A oficina, as peças e o abastecimento estão em gestão de frota de ônibus, e as outras telas do painel em software para empresa de ônibus. O carro parado na oficina sai sozinho da escala de motorista no fretamento.
Falar com a equipe
Com as placas e o modelo de cada CRLV, a gente mostra como a frota se divide e quais itens cada grupo leva. Os números você confere com o seu mecânico.
A gente responde no mesmo dia útil, no WhatsApp que você deixar.
